O governo de São Paulo confirmou a entrega das primeiras seis estações da Linha 6-Laranja para o final deste mês de junho. A inauguração representa uma antecipação no cronograma oficial da gestão estadual. Inicialmente, a abertura das paradas estava prevista apenas para outubro deste ano.
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O trecho inaugural permitirá o deslocamento de passageiros entre as futuras estações João Paulo I e Perdizes. A abertura parcial possibilita a circulação por um segmento do novo ramal metroviário antes da conclusão total da linha, que ligará a Brasilândia, na zona norte, à Estação São Joaquim, no centro da capital paulista.
O projeto é considerado a maior obra de mobilidade urbana em execução na América Latina. O empreendimento é operado por meio de uma parceria público-privada integral com a concessionária Linha Uni/Acciona, responsável tanto pela construção quanto pela futura operação comercial.
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O cronograma de expansão da Linha 6-Laranja e as paradas
De acordo com o planejamento do governo estadual, a operação da Linha 6-Laranja deve chegar à Estação Brasilândia e à Parada Itaberaba-Hospital Vila Penteado até o fim de 2026. O trecho restante, que inclui a conexão final até a Estação São Joaquim, tem previsão de entrega fixada para 2027.
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Quando estiver totalmente concluído, o ramal contará com mais de 15 quilômetros de extensão e 15 estações. A frota de 22 trens deve reduzir o tempo de viagem entre os extremos do trajeto de uma hora e meia, por ônibus, para apenas 23 minutos. A estimativa da Secretaria de Transportes Metropolitanos é atender cerca de 633 mil passageiros diariamente.
Confira os detalhes das primeiras seis estações que entram em operação neste mês:
- João Paulo I: localizada na Freguesia do Ó, possui 41,45 metros de profundidade e contará com um terminal de ônibus urbano integrado;
- Freguesia do Ó: posicionada na Avenida Miguel Conejo, a parada tem 39,92 metros de profundidade e fica no centro histórico da região;
- Santa Marina: próxima aos centros de treinamento do Palmeiras e do São Paulo FC, a estação possui 30,14 metros de profundidade;
- Água Branca: com 47,80 metros de profundidade, fará integração com as linhas 7-Rubi e 8-Diamante da CPTM, além de servir como futura sede do Trem Intercidades São Paulo-Campinas;
- Sesc-Pompeia: situada na Avenida Pompeia, facilitará o acesso a polos de lazer, ao Bourbon Shopping e ao estádio Allianz Parque;
- Perdizes: limite provisório do trajeto atual em direção ao centro, a parada fica na Rua Apiacás e conta com 29 metros de profundidade.
Outros investimentos em mobilidade
Recentemente, o governo estadual entregou a Linha 17-Ouro, que conecta o Aeroporto de Congonhas à malha metroferroviária, fruto de um aporte de R$ 5,97 bilhões.
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O portfólio de mobilidade do Estado também inclui projetos estruturantes em andamento, como a expansão da Linha 2-Verde até Guarulhos, orçada em R$ 14,8 bilhões, a extensão da Linha 4-Amarela até o município de Taboão da Serra e a concessão das linhas de trens metropolitanos 11, 12 e 13.
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*Com informações da Agência SP
